Setelah hampir 15 tahun pengembangan, kendaraan listrik energi baru telah membentuk beberapa simpanan teknis. Pemilihanresistor pra-pengisianmenentukan kecepatan waktu pra-pengisian kendaraan, ukuran ruang yang ditempati oleh resistansi pra-pengisian, keamanan, keandalan, dan stabilitas kelistrikan tegangan tinggi kendaraan.
Resistansi pra-pengisian berada pada daya tegangan tinggi kendaraan pada kapasitor pada awal yang lambatresistor pengisian, jika tidak ada resistor pra-pengisian, arus pengisian akan terlalu besar untuk memutus kapasitor. Daya tegangan tinggi yang ditambahkan langsung ke kapasitor setara dengan korsleting sesaat, arus hubung singkat yang berlebihan akan merusak komponen listrik tegangan tinggi. Oleh karena itu, saat merancang sirkuit, resistansi pra-pengisian harus diperhitungkan untuk menjamin keamanan sirkuit.
Ada dua tempat pada rangkaian tegangan tinggi kendaraan listrik dimanaresistor pra-pengisiandigunakan, yaitu rangkaian pra-pengisian pengontrol motor dan rangkaian pra-pengisian aksesori tegangan tinggi. Pengontrol motor (rangkaian inverter) memiliki kapasitor besar, yang perlu diisi terlebih dahulu untuk mengontrol arus pengisian kapasitor.
Menurut verifikasi desain aktual yang ditemukan: resistor keramik lebih praktis untuk pra-pengisian, pengosongan, dan persyaratan lainnya. Ia memiliki kapasitas panas spesifik yang tinggi dan dapat menyerap energi yang tinggi selama pra-pengisian dalam waktu singkat.
